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值得注意的是，优质产品规模不断走高的同时，也有部分基金的规模长期徘徊在低位。截至6月末，基金规模不足5000万元的迷你基金已增至705只，按照基金合同的规定，“基金净资产连续60天低于5000万元，或者基金持有人低于200人”即触发基金清盘。

2018年，以“同行业、上下游”整合为目标的产业并购数量已占全部交易的70%以上，产业逻辑已成市场的主流和共识，并购重组支持服务实体经济的作用进一步发挥。其中，标的资产属于生物医药、高端设备制造、电子信息技术等战略新兴产业的方案数量和交易金额，占比均超过七成。例如，中国海防通过注入水下信息探测、获取、对抗系统及装备业务，与原有水下信息传输业务形成协同，成为国内水下信息系统和装备行业产业链最完整的企业；思维列控通过收购蓝信科技，实现在高速列车运行监测与信息管理系统等方面的技术整合。

泰特表示，在已经评估了风险程度以及风险因素的基础上，基层官兵应有资格说，‘你知道吗，这个飞行员不适合这个任务。’”比如，在天气晴朗的情况下，可让经验较少的飞行员执行任务；如果任务必须在夜间或恶劣的天气情况下进行，并且可能有突发问题出现，就得由经验丰富的飞行员来执行。“如果你无法识别这些风险，并且没有以此去安排合适的飞行员，那么你就会错过（避免风险的）机会，然后在事故调查中你就得解释为什么会让一个初级飞行员执行一项艰巨的任务。”泰特说，“而‘他们只是按照计划进行’这样的回答并不会令人满意。“

责任编辑：张俊 SF065来源：科技日报感知周边环境，防止乘客跌倒；识别微动作，预警偷盗行为中国首条自动驾驶商用运营线路落地武汉承担运营任务的熊猫智能公交车 受访者供图近日，中国首条自动驾驶商用运营线路落地武汉CBD。此前一个月，承担运营任务的智能公交车已经拿到武汉市智能网联测试牌照和商业运营牌照，这也是全球首张自动驾驶商用牌照。运营路线出炉后，这辆自动驾驶公交很快就会出现在武汉市中心。

应该说，美军陆航对事故率的有效控制，与检修维护技术的改进，以及机组人员管理制度的革新是分不开的。这值得一探究竟。老旧机型是事故主体美国军方将飞行事故分为三类：A类事故，指损失超过200万美元或造成永久人身伤害的事故；B类事故，经济损失在50-200万美元之间，或造成部分残疾或3人送医；C类事故，经济损失在5-50万美元之间，没有造成缺勤的人身伤害。比如飞机掉零件，地勤人员受伤，飞机间刮蹭，鸟撞等等。

这次推出的时刻视频，也算是在视频化的大趋势下和大家的期待中，腾讯放出的大招。点击照相按钮，或者直接在我的页面下滑，即可进入拍摄场景。不过，我们也发现，长按拍照按钮再不可以发文字了。目前视频长度依旧是10秒。而在页面底部，有添加表情包、文字、背景音乐和定位四大功能。相信在快手、抖音等短视频产品的教育下，用户已经可以非常熟练的操作。